GT 500 Especificaciones:  CENTRAL ELÉCTRICA R912UL Modelo Rotax 912UL No. Cilindros 4 Desplazamiento 1211 cc Caballos de fuerza 80 hp Recomendado TBO 2000 hrs  PROPELLER  Tipo 3 Laminas,Fibra de Carbono Diametro 72 pulgadas Inclinación 17a 19 grados-LH  GENERAL Longitud 20' 5" Alrura 6' 6" Envergadura 30' 0" Área de ala 155 sq. ft. Ala de carga 7.09 lb./sq.ft. Poder de carga 13.75 lb./hp Asientos 2 Tripulación de vuelo mínima 1 Peso en vacío 638 lbs Despegue máximo Peso 1100 lbs Carga Útil 462 lbs Carga útil de combustible w/Full Fuel 366 lbs Capacidad de combustible 16 U.S. gal Última carga factores +6.0 g., -3.0g. Rendimiento tomar distancia, suelo rodillo 244 ft. Rendimiento tomar distancia, 50 pies obstáculo 621 ft Velocidad de ascenso, el nivel del mar 655 ft/min. Min. velocidad al nivel del mar 88 mph. Max. velocidad al nivel del mar 97 mph. Distancia, obstáculo de 50 pies de aterrizaje 905 ft. Distancia de aterrizaje, suelo rodillo 390 ft. Planeo (sin puertas) 6.5:1 planeo (con puertas) 7.0:1 Tarifa mínima fregadero (sin puertas) 584 ft/min Tarifa mínima fregadero (con puertas) 555 ft/min  CRUCERO RENDIMIENTO GRÁFICO CRUCERO con puerta sin puerta 55% de potencia (4500 rpm) 75 mph 70 mph 65% de potencia (4800 rpm) 79 mph 75 mph 75% de potencia (5000 rpm) 83 mph 78 mph 100% de potencia (5500 rpm) 91 mph 86 mph COMBUSTIBLE FLOW/RANGE CRUCERO con puerta sin puerta 55% de potencia (gph/mi) 3.7/320 3.7/300 65% de potencia (gph/mi) 4.3/295 4.3/280 75% de potencia (gph/mi) 4.9/270 4.9/255 100% de potencia (gph/mi) 6.3/230 6.3/215  LIMITAR LAS VELOCIDADES RECOMENDADAS: Vx (Mejor ángulo de subida) 50 mph Vy (Mejor tasa de subida) 58 mph Va (Diseño maniobras) 94 mph. Vne (nunca más) 103 mph Vs1 (Caseta, Aleta arriba, Apagado) 47 mph Vs0 (Caseta, Aleta abajo, Apagado) 42 mph Velocidad de aproximación de aterrizaje 55 mph  PRECIO R912 Kit Comuníquese con el distribuidor local o Quicksilver para precio    CENTRAL ELÉCTRICA R582UL Model O Rotax 582UL No. cilindros 2 Desplazamiento 580.7 cc Caballos de fuerza 65 hp Recomendado TBO 300 hrs  PROPELLER  Tipo 3 Laminas,Fibra de Carbono Diameter 72 pulgadas Inclinación 17 a 19 grados-LH  GENERAL Longitud 20' 5" Altura 6' 6" Envergadura 30' 0" Área de ala 155 sq. ft. Área de carga 6.45 lb./sq.ft Poder de carga 15.38 lb./hp. Asientos 2 Tripulación de vuelo mínima 1 Peso en vacío 575 lbs. Despegue máximo Peso 1000 lbs Carga Útil 425 lbs. Carga útil de combustible w/Full Fuel 329 lbs. Capacidad de combustible 16 U.S. gal Última carga factores +6.0 g., -3.0g. Rendimiento tomar distancia, suelo rodillo 220 ft. Rendimiento tomar distancia, 50 pies obstáculo 689 ft Velocidad de ascenso, el nivel del mar 650 ft/min Min. velocidad al nivel del mar 81mph. Max. velocidad al nivel del mar 88 mph. Distancia, obstáculo de 50 pies de aterrizaje 580 ft. Distancia de aterrizaje, suelo rodillo 260 ft. Planeo (sin puertas) 7.0:1 planeo (con puertas) 7.5:1 Tarifa mínima fregadero (sin puertas) 570 ft/min Tarifa mínima fregadero (con puertas) 540 ft/min  CRUCERO RENDIMIENTO GRÁFICO CRUCERO con puerta sin puerta 55% de potencia (5300 rpm) 71 mph 68mph 65% de potencia 5600 rpm) 75 mph 72 mph 75% de potencia (5900 rpm) 79mph 75 mph 100% de potencia (6500 rpm) 87mph 83 mph  COMBUSTIBLE FLOW/RANGE CRUCERO con puerta sin puerta 55% de potencia (gph/mi) 4.5/255 4.5/240 65% de potencia (gph/mi) 5.0/235 5.0/225 75% de potencia (gph/mi) 5.6/225 5.6/215 100% de potencia (gph/mi) 7.5/185 7.5/175   LIMITAR LAS VELOCIDADES RECOMENDADAS: Vx (Mejor ángulo de subida) 47 mph Vy (Mejor tasa de subida) 55 mph Va (Diseño maniobras) 90 mph. Vne (nunca más) 103 mph Vs1 (Caseta, Aleta arriba, Apagado) 45 mph Vs0 (Caseta, Aleta abajo, Apagado) 39mph Velocidad de aproximación de aterrizaje 51 mph  PRECIO -R582 Kit Comuníquese con el distribuidor local o Quicksilver para precio

Flotadores

Si volar por diversión, pesca en lugares remotos, o la recogida de datos ecológicos, flotadores de mejoran la utilidad y la versatilidad de su aeronave.

Aviónica

El panel de instrumentos de tamaño completo acomoda una amplia variedad de motor instrumentación y aviónica de navegación.

Paracaídas balístico

En el caso de un accidente raro, como una colisión aérea, este paracaídas cohetes desplegados, cuando se abrió, disminuye el avión entero, con piloto y pasajero

Sistema de cultivo polvoreda:

Altamente eficiente y rentable cultivo polvoreda puede hacerse con el GT500. Con la opción de sistema de esterilización Ag disponible, usted puede rociar un promedio de 7 hectáreas por minuto y 100 hectáreas por carga. El sistema es personalizado diseñado exclusivamente para el GT500.

Características estándar 3 posición Flaps Inflight ajustable Control de Trim Rueda de nariz orientable 3 lámina de fibra de carbono propulsor con ángulo de inclinación ajustable de tierra Choque de tamaño completo montado en tablero de instrumentos W/ Interruptor de encendido con llave remota Choke, 8 instrumentos: tacómetro, temperatura Calibrador, medidor de Hobbs, brújula, altímetro, Indicador de velocidad vertical (VSI), Indicadores de velocidad delantera trasera asiento (R912UL versión también incluye aceite Medidores de temperatura de la presión del aceite) Freno de estacionamiento Doble encendido CDI Frenos de disco hidráulicos rueda principal Dobles superficies alas

Costillas extras para la superficie de sustentación firme Ala cónica Capacidad excelente viento cruzado Fácil manejo y Control sensible Suspensión del tren de aterrizaje State-of-the-Art Cabina de bajo nivel de ruido Quicksilvers famosa calidad Asientos pilotos ajustables Arneses de hombro de asiento delantero trasero Puertas desmontables: Puede ser volado con puertas o la O Visibilidad extraordinaria Entregado en Easy para montar Kit (promedio 160 a 190 horas) Reparación y mantenimiento fácil Garantía limitada por escrito a sei s meses (véase el concesionario para más detalles)

NOTA: Todas las especificaciones se basan en los cálculos de fabricantes. Gama cotiza en estatuto km con ningún subsidio por viento o combustible de reserva. Todas las cifras de rendimiento se basan en día estándar, estándar ambiente, en el nivel del mar y avión en 1000 libras de peso de tomar-o en el GT500 con Rotax 582 o 1100 libras con Rotax 912UL.
Estas distancias deben aumentarse igual a 20 por cada 1 mil pies de altura de presión sobre el nivel del mar. El peso en vacío isapproximate debido a una de 4 Mil. Tolerancia espec. de materiales.
Este avión no está diseñado para las acrobacias aéreas. Asegúrese de seguir el manual de recomendaciones de dueños para las pautas de vuelo y mantenimiento.
El piloto es responsable del funcionamiento de este avión según la aplicable reglamentos federales y estatales. Isrequired de entrenamiento de vuelo. Especificaciones y equipo están sujetos a cambios sin previo aviso. Sólo accesorios aprobados por Quicksilver deberían ser usado este avión

Todas las Espesificaciones se basan en cálculos de fabricantes. ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO. Esta información es para referencia solamente, por favor consulta